اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
مزيد من المعلومات يسهل التواصل بشكل أفضل.
تم الإرسال بنجاح!
اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
مكان المنشأ: | الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية: | AI |
إصدار الشهادات: | ISO |
رقم الموديل: | TFAR25855 |
الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
الأسعار: | Negotiable |
تفاصيل التغليف: | حالة الخشب الرقائقي |
وقت التسليم: | 60 يوما |
شروط الدفع: | ويسترن يونيون ، T / T ، L / C. |
القدرة على العرض: | 20 مجموعة شهريا |
قواعد الامتحان: | FAR 25.853 ، FAR 25.855 ، FARS 25.855 ، FARS 25.863 ، FARS 25.867 | كائن الاختبار: | بطانة الشحن |
---|---|---|---|
دور: | تحديد مقاومة اختراق اللهب | تدفق الوقود: | 0.126 لتر / دقيقة |
تدفق الهواء: | 1.89 م 3 / دقيقة | درجة حرارة التدفق: | لا تقل عن 2000 ± 50 درجة فهرنهايت |
تدفق تدفق الحرارة: | 10.6 واط / سم 2 | قطر المزدوجة الحرارية: | 1.6 ملم |
اللون: | رمادي | فولومب حمام جليدي: | لا تقل عن 2 × 0.14 م 3 |
تسليط الضوء: | 14 CFR 25 الملحق F,حارق الزيت,اختبار بطانة البضائع |
مقدمة
من خلال تكوين أجهزة اختبار مختلفة ، يمكن تلبية العديد من معايير اختبار احتراق وقود الطائرات ، مثل اختبار احتراق المقعد ، واختبار الاحتراق لمواد عزل الحرارة والصوت ، واختبار اختراق اللهب لبطانة خزان البضائع ، واختبار الحريق لمكونات الأنابيب اللينة والصلبة ، والمحرك الكهربائي الأجهزة والموصلات الكهربائية ، إلخ. المعايير التي يمكن تلبيتها هي FAR25.853 ، FAR 25.855 ، FARs25.855 ، FARs25.863 ، FARs25.867 ، إلخ. / ت 25352 ، HB7044.
1. الأسطوانة المخروطية للموقد مصنوعة من سبيكة مقاومة للتآكل ومقاومة لدرجة الحرارة العالية.
2. يشمل موقد وقود الطائرات Nekgen المفسد ، فوهة الوقود ، المشعل ، سكة الوقود ، لوحة التثبيت ، أنبوب التهوية والغطاء ، كاتم الصوت ، المقاومة الصوتية ومكونات أخرى.
3. إن معدات اختبار احتراق الزيت لنقل البضائع مُجهزة بمقياس ضغط الوقود ، صمام الملف اللولبي للوقود ، جهاز الكشف عن درجة حرارة الوقود ، صمام تنظيم ضغط الهواء وجهاز الكشف عن درجة حرارة الهواء.
4. الآلة مجهزة بحمام جليدي مع جهاز التحكم في درجة حرارة الغاز والهواء بحجم لا يقل عن 2 x 0.14m3 ، والذي يمكنه التحكم في درجة حرارة زيت الوقود.
5. عن طريق تغيير فوهة الوقود ومدخلات ضغط الهواء ، يمكنها تلبية متطلبات معايير الاختبار المختلفة.
6. الحارق مغطى ببطانية عازلة لتغطية أنبوب الوقود والجسم.
7. يجب أن يكون منظم ضغط الزيت قادرًا على ضبط تدفق الوقود إلى 0.126 لتر / دقيقة.
8. يمكن تعديل حاجز الهواء لجعل تدفق الهواء حوالي 1.89m3 / min.
9. درجة حرارة اللهب التي يوفرها موقد وقود الطائرات NexGen ليست أقل من: 2000 ± 50 ° F.
10. التدفق الحراري للهب الذي يوفره موقد وقود الطائرات NexGen لا يقل عن 10.6 واط / سم 2.
11. الوحدة النمطية 12 إطار فولاذي ثقيل باستخدام نظام دعم الموقد NexGen ، والذي يمكنه تثبيت عينات الاختبار أفقيًا ورأسيًا.
13. أثناء المعايرة ، يتم استخدام سبع مزدوجات حرارية مغلفة بالسيراميك ومغلفة بالمعادن ومزدوجة حرارية من النوع K (نيكل كروم نيكل وألومنيوم) بقطر 1.6 مم.يجب أن يكون قطرها الخارجي 0.254 مم ، ومساحة المقطع العرضي 0.0507 مم 2 ، ومقاومة 3619 / كم (مقياس السلك الأمريكي 30awg).يتم تثبيت المزدوجة الحرارية على دعامة من الصلب الزاوية لتشكيل مشط مزدوج حراري بحيث يمكن وضعه على رف العينة أثناء المعايرة.
14. جهاز استشعار تدفق الإشعاع الحراري مجهز بجهاز تبريد ومركب على دعامة ثابتة.