logo

June 15, 2026

أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا

جهاز اختبار ميول رغوة مبردات المحرك (ASTM D1881)

  • غاية
    لقياس ميل الرغوة ووقت تكسير الرغوة لمبردات المحرك. يمكن أن تسبب الرغوة المفرطة التجويف والفائض وضعف نقل الحرارة.

  • مبدأ
    يتم تهوية حجم محدد من سائل التبريد بمعدل تدفق متحكم فيه (على سبيل المثال، 100 مل/دقيقة) لفترة زمنية محددة (عادة 5 دقائق) عند درجة حرارة ثابتة (على سبيل المثال، 25 درجة مئوية أو 88 درجة مئوية). يتم تسجيل حجم الرغوة مباشرة بعد التهوية (ميل الرغوة). ثم يتم قياس الوقت اللازم لانهيار الرغوة إلى مستوى منخفض (على سبيل المثال، 0.5 سم من الرغوة) (زمن تكسير الرغوة). يمكن أيضًا إجراء الاختبار على المبردات المستخدمة أو المخففة.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  0

جهاز اختبار كثافة سائل تبريد المحرك (ASTM D1122)

  • غاية
    لتحديد الكثافة (الكتلة لكل وحدة حجم) لمركزات سائل تبريد المحرك وسائل التبريد المخففة. تتعلق الكثافة بنقطة التجمد ومحتوى الجليكول ومطابقة المنتج.

  • مبدأ
    يتم تعويم مقياس كثافة السوائل في عينة يتم التحكم في درجة حرارتها (عادة عند 20 درجة مئوية أو 25 درجة مئوية). يتم أخذ قراءة مقياس كثافة السوائل عند النقطة التي يتقاطع فيها سطح السائل مع المقياس. وبدلاً من ذلك، يمكن استخدام مقياس الكثافة الرقمي (مبدأ الأنبوب U المتذبذب). يتم تصحيح النتائج إلى درجة حرارة مرجعية.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  1
 

جهاز اختبار تآكل مبردات المحرك (ASTM D1384)

  • غاية
    لتقييم خصائص تثبيط التآكل لمبردات المحرك على ستة معادن شائعة: النحاس واللحام والنحاس والفولاذ والحديد الزهر والألمنيوم.

  • مبدأ
    يتم غمر العينات المعدنية الموزونة بالكامل في سائل التبريد (المخفف بالماء المسبب للتآكل، على سبيل المثال، 100 جزء في المليون Cl⁻، 100 جزء في المليون SO₄²⁻) ويتم تسخينها عند درجة حرارة 88 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 336 ساعة (14 يومًا). بعد الاختبار، يتم تنظيف العينات وإعادة وزنها وحساب فقدان الوزن. ويلاحظ أيضًا وجود تآكل مرئي وتغيرات في مظهر سائل التبريد، ودرجة الحموضة، وحالة السطح المعدني.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  2

جهاز اختبار نقطة غليان سائل تبريد المحرك (ASTM D1120)

  • غاية
    لقياس نقطة غليان توازن سائل تبريد المحرك تحت الضغط الجوي، مع الإشارة إلى مقاومة سائل التبريد للغليان (المتعلقة بتركيز الجليكول والتأثيرات المضافة).

  • مبدأ
    يتم تسخين عينة سعة 50 مل (مركز سائل التبريد أو المخفف بنسبة 50/50 بالماء) في دورق دائري مزود بمكثف. يتم تسجيل درجة الحرارة عندما يساوي ضغط البخار الضغط الجوي المحيط (الغليان المتداول). يمكن مقارنة نقطة الغليان المقاسة بالقيم المرجعية لخليط الإيثيلين أو البروبيلين جليكول.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  3

جهاز اختبار نقطة التجمد الأوتوماتيكي (ASTM D1177)

  • غاية
    تحديد درجة تجمد سوائل تبريد المحرك (محاليل الجليكول المائية). يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لأداء درجات الحرارة المنخفضة والحماية من الانفجار.

  • مبدأ
    يتم تبريد العينة بمعدل متحكم فيه في حمام مقلب. يتم تسجيل درجة الحرارة بشكل مستمر (تلقائيًا) بينما يتم زرع بلورات الثلج في العينة. تعتبر نقطة التجمد أعلى درجة حرارة هضبة يتم ملاحظتها أثناء التجميد (عندما يتم إطلاق حرارة الانصهار الكامنة). بالنسبة للاختبارات التلقائية، تكشف المزدوجات الحرارية/RTD والحصول على البيانات عن توقف انخفاض درجة الحرارة.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  4

جهاز اختبار تآكل سبائك الألومنيوم المصبوب (ASTM D4340)

  • غاية
    لتقييم تآكل سبائك الألومنيوم المصبوب (مثل كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات) بواسطة مبردات المحرك تحت ظروف نقل الحرارة التي تحاكي النقاط الساخنة في المحرك.

  • مبدأ
    يتم تثبيت عينة اختبار الألمنيوم المصبوب على كتلة ألومنيوم ساخنة (محاكاة معدن المحرك). يتدفق المبرد على سطح العينة الساخنة. يتم إجراء الاختبار عند درجة حرارة المعدن 135 درجة مئوية وضغط 300 كيلو باسكال لمدة 168 ساعة. يتم قياس التآكل عن طريق فقدان الوزن للعينة. هذا الاختبار أكثر خطورة من D1384 لأنه يتضمن تدفق الحرارة والغليان الموضعي/تآكل الشقوق.

أحدث حالة شركة حول أدوات اختبار مبردات المحرك بالنسبة لروسيا  5
تفاصيل الاتصال